IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
ОтветитьСоздать новую тему
> Новый Транспотрный Налог 2009!, Техосмотр!
OSIP
сообщение 18.1.2009, 15:17
Сообщение #1


Бэнь-Бень


Группа: Teremki@LAN
Сообщений: 1302
Регистрация: 30.1.2005
Из: Глываха
Пользователь №: 243



С 10 января 2009 года после публикации текста Закона в №2 "Урядовом Курьере" за 2009 год в Украине начали действовать новые ставки акцизного сбора. Таким образом, автомобили, поставляемые в Украину с этой даты стали дороже и это отразится на их стоимости в рознице. В то же время, в Украине еще есть много авто, завезенных до вступления в силу новых акцизных сборов. Напомним, что в Законе предполагается диференцированное повышение ставок акцизов, в зависимости от объема двигателя.

Так, согласно сравнительной таблице, при первичной регистрации ставка налога на владельцев легковых автомобилей с объемом цилиндра двигателя до 1800 куб.см остаются неизменными (согласно правительственному законопроекту, отправленному депутатами 24 декабря на повторное первое чтение, предлагалось повысить их втрое).

Вместе с тем в законе изменена разбивка по объемам двигателей от 1801 до 3001 и более куб. см. В частности, в действующей редакции закона ставки устанавливались на автомобили с объемом цилиндра двигателя от 1,8 л до 2,5 л в размере 10 грн со 100 куб. см на новые автомобили, 12 грн за 100 куб. см на эксплуатируемые до 8 лет, и 500 грн со 1000 куб.см на авто старше 8 лет, а правительство предлагало повысить их втрое (за исключением эксплуатируемых более 8 лет). На автомобили с двигателями от 2,5 л до 3,5 л ставки сбора составляли соответственно 25 грн, 30 грн и 750 грн, более 3,5 л – 40 грн, 45 грн и 1 тыс. грн за 100 куб. См.

Если все инициативы депутатов вступят в силу, то автомобиль в Украине станет настоящей роскошью, а автосалоны превратятся в музеи.

Скоро пересядем все на велики (IMG:style_emoticons/default/icon_lol.gif)


Таблица налога для разных типов двигателя
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
Dima
сообщение 18.1.2009, 16:15
Сообщение #2





Группа: Teremki@LAN
Сообщений: 2752
Регистрация: 9.3.2004
Из: с теремков
Пользователь №: 30



Цитата(OSIP @ 18.1.2009, 15:17) *


Давно пора)

Осип а че ты переживаеш тебе там немногим более 100 грн платить)

Мне уже почти 2000 (IMG:style_emoticons/default/icon_smile.gif)

На самом деле это очень правильно... люди начнут пересаживаться на малолитражки... экономия нефти в мире, меньше загрязнения пространства.

Вон посмотри как зборы в Швейцарии, там даже крутой деректор банка себе не сможет позволить Бентли с двигателем 3.5 (я уже молчу про 5.7) на каких у нас менеджеры среднег озвена рассекают))) Там ему в год как стоимость машины прийдеться зборы и страховку платить)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
kruger
сообщение 29.1.2009, 14:33
Сообщение #3


Киборги заполонили планету


Группа: Teremki@LAN
Сообщений: 1594
Регистрация: 29.2.2004
Из: Теремки
Пользователь №: 16



Министр транспорта против снижения транспортного сбора

Министр транспорта Иосиф Винский сегодня высказался против снижения ставок по налогу с владельцев транспорта, который Верховная Рада подняка в канун Нового года. Напомним, что резкое увеличение этих ставок вызвало бюрю протестов в среде автомобилистов, а на ряд автомобилей ставка налога стала вообще абсурдной. Напротив, депутаты мотивируют это увеличение необходимостью строить дороги к Евро-2012. На самом же деле, как признался сам автор законопроекта депутат Сергей Терехин, увеличенный сбор пойдет на покрытие кредита, полученного "Автодором" в предыдущие времена.
"Надо решить, или мы хотим, иметь дороги, или не платить", – сказал Винский. По мнению Министра, действующие после повышения с 10 января ставки транспортного сбора не являются высокими.
Однако в самом же Кабмине уже так не считают. Вице-премьер Турчинов днями заявил, что транспортный сбор нужно снижать. Да и в Верховной Раде уже 4 законопроекта о снижении транспортного сбора.
Из свежего, заместитель главы фракции "БЮТ" Богдан Губский подал в Верхойную Раду свой вариант законопроекта №3030-4 от 27 января 2009 года. Однако в каждом из проектов депутаты пытаются родить собственный рецепт социальной справедливости, понижая налог одним, а повышая его для других. В итоге, за "бортом" их внимания оказываются целые сегменты автовладельцев, которые не смогут платить этот налог, либо его будут бессмысленно уплачивать. При этом ни один из законотворцев не вник в суть проблемы, что делать дальше с нерентабельными авто.

Тем временем, в Украине продолжаются протесты автовладельцев против повышения транспортного сбора. Пока они проходят локально в регионах и затухают. Затих и накал организаторов всеукраинской акции протеста, очевидно они успокоились после нескольких заявлений чиновников.

Кстати, у Иосифа Винского еще во времена депутатства от СПУ был Renault Safrane и Nissan Patrol весьма почтенных возрастов и с немалыми объемами двигателей. Затем у него появился "немолодой" Mercedes-Benz S 350, а сам Министр транспорта был замешан в скандале с использованием дорогого Mercedes-Benz S500 уже в W221 кузове.

Помнится, Иосиф Викентьевич в ранге депутата был, действительно, скромным человеком и с любовью отзывался о своих транспортных средствах. Так вот при нынешних ставках транспортного сбора рядовых гражданам такие авто держать в гараже было бы нерентабельно. Но все дело в том, что и продать их уже почти нереально...



http://autoconsulting.com.ua/article.php?sid=11903 ©



Отсебятина: В очередной раз доказывают, что все делают через жо..., пытаются показать,что работают. Сначала приняли закон, потом оп, что за хрень, высокие ставки, надо понизить - вносят поправки. Потом опять, покурили, раздуплились, все в норме, то глюк был, ставки нормальные. Когда придет добрый дядька с АК и поставит их на место???
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
kruger
сообщение 3.2.2009, 9:34
Сообщение #4


Киборги заполонили планету


Группа: Teremki@LAN
Сообщений: 1594
Регистрация: 29.2.2004
Из: Теремки
Пользователь №: 16



Кабмин, опасаясь забастовок, обещает понизить транспортный сбор


Кабмин готовит снижение ставок транспортного сбора, - сообщила премьер-министр Юлия Тимошенко. Уже подготовлены изменения в закон "О налоге с собственников транспортных средств и других самоходных машин и механизмов", которые предусматривают уменьшение транспортного сбора.
Она отметила, что ранее принятое решение правительства об увеличении налога с собственников транспортных средств должно было затронуть лишь собственников дорогих, престижных марок автомобилей, которые являются "предметом роскоши". Тем не менее, по словам Тимошенко, после доработки законопроекта в профильных комитетах парламента, народными депутатами были внесены изменения и дополнения, которые сделали закон ограничивающим права среднего класса.
При этом Тимошенко умалчивает, что поправки вносили депутаты фракции БЮТ, в частности Сергей Терехин, который копировал отдельные статьи правительственного законопроекта.
Так, согласно с изменениями, правительство предлагает уменьшить ставку налога при проведении регистрации, перерегистрации и очередного технического осмотра:

с 75 до 20 грн. с 100 куб. см для автомобилей с объемом цилиндров двигателя от 2201 до 2500 куб. см;

с 75 до 50 грн. для авто с объемом двигателя от 2501 до 3000 куб. см;

с 120 до 80 грн. для автомобилей, объем двигателя которых составляет свыше 3000 куб. см.

Кроме того, в случае принятия этого законопроекта Верховной Радой, собственники автомобилей, которые использовались свыше 8 лет с объемом двигателя более 2,5 тысяч куб. см, будут платить лишь 70% от установленной ставки налога.

Фактически, это может означать, что лишатся своей льготы (платить 50%) те владельцы, авто которых зарегистрировано до 1990 года. Также ставки, все равно выше, чем были до принятия "неудачного" по словам Тимошенко, закона.

Кроме того, повышения все равно не избежать. Его просто заложат в стоимость топлива. Председатель ГНА Сергей Буряк выступает за включение налога на транспортное средство в стоимость бензина и дизтоплива на АЗС. Об этом он заявил на брифинге в Кабмине, передает корреспондент РБК-Украина. По его словам, на протяжении 2-3 месяцев будет проработан соответствующий законопроект, и с 2010 г. налог на транспортное средство может быть включен в стоимость топлива.

Такую точку зрения поддерживает также министр внутренних дел Юрий Луценко. Он заявил, что решение Кабмина о снижении налога на транспортные средства будет промежуточным. "Нужно отойти от привычки делить автомобили на богатых и бедных. Налоги на транспортное средство необходимо включить в стоимость бензина", - отметил он. Ю.Луценко прогнозирует, что такой законопроект будет принять непросто, поскольку существует лобби бизнесменов, задействованных в топливном бизнесе.

Если добавить к этому еще 2% наценки, которую Кабмин планирует ввести для компенсации и кредитования развития альтернативных источников энергии, то топливо в Украине будет ощутимо дорожать. Рост цен на бензины и дизтопливо вызовет и цепную реакцию удорожания и товарных групп, где закладывается топливная состовляющая.

Тем временем, украинские автомобилисты уже готовятся к массовой акции протеста, поскольку локальные мероприятия в регионах не приносят результатов. Чувствуя настроения автомобилистов, Кабмин явно готовит превентивное снижение, которое будет воспринято, как "подарок" и успокоит автомобилистов. Политтехнологи рассчитывают еще и этими действиями добавить рейтинг отдельным политикам.

http://autoconsulting.com.ua/article.php?sid=11950 ©
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
PizzaHunter
сообщение 4.2.2009, 22:48
Сообщение #5





Группа: Teremki@LAN
Сообщений: 703
Регистрация: 29.3.2006
Из: Т2
Пользователь №: 874



люди, вы только сравните как пересаживают на малолитражки у нас и в Германии.... там - без всякого ущерба, реформа только для новых машин. то есть те которые зарегистрированы раньше нового закона остаются по старому расчету.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение
kruger
сообщение 18.11.2010, 16:26
Сообщение #6


Киборги заполонили планету


Группа: Teremki@LAN
Сообщений: 1594
Регистрация: 29.2.2004
Из: Теремки
Пользователь №: 16



Транспортный сбор отменили, но ввели дополнительный акциз

Налогообложение продажи б/у автомобилей останется в том виде, как это было прописано в варианте к первому чтению Налогового Кодекса.

А именно, владельцу подержанного автомобиля придется платить 0%, в случае, если это первая сделка на протяжении календарного года и 5%, если сделка повторная. Разумеется, в любом случае придется брать справку в МРЭО, информирует AUTO-Consulting.

Депутаты не поддержали поправку народного депутата Тариэла Васадзе, в которой предлагалось облагать сделки по отчуждению движимого имущества 1%. Теперь при продаже б/у автомобиля нужно будет уплатить 0%, если это первая сделка в году и 5%, если реализуется уже второй автомобиль. Кроме того, базой налогообложения будет доход, который определяется из цены, зафиксированной в договоре купли-продажи, но при условии, что она не ниже оценочной стоимости авто.

В поправке авторства Т. Васадзе также предлагалось установить еще одно ограничение, что данная цена не должна быть ниже, чем 25% от стоимости аналогичного нового автомобиля. Правда, при этом не конкретизируется, как быть с теми авто, которые уже давно не выпускаются, например Москвич-412 или ГАЗ-24. Таким образом, процедура отчуждения авто будет включать поход за справкой в МРЭО о количестве сделок в году, визит к «оценщику» и только потом уже сделку зарегистрируют.

Но в Налоговом Кодексе есть много других новаций. В частности, появился сбор за первую регистрацию транспортных средств. (Збір за першу реєстрацію транспортного засобу. Автор народный депутат Святаш). Этим новым налогом государство будет регулировать возраст автомобилей, которые экономически будет выгодно импортировать в Украину, но его будут уплачивать не при импорте авто, а при постановке на учет транспортного средства. Фактически речь идет о еще одном дополнительном налоге (сборе), так как прежние ограничения были заложены в налог с владельцев транспортных средств (НВТС). Учитывая, что его в Налоговом Кодексе хотят отменить вовсе НВТС и заменить на дополнительные 50 евро акциза на каждую тонну топлива, депутаты прописали новый налог (сбор).

Итак, вот какие ставки придется платить за каждые 100 см3 объема двигателя при первой регистрации:
Мототехника
До 500 см3 - 3 грн.
501-800 см3 - 5 грн.
Свыше 800 см3 - 10 грн.

Легковые автомобили
До 1000 см3 - 3 грн.
1001-1500 см3 - 5 грн.
1501-1800 см3 - 7 грн.
1801-2500 см3 - 10 грн.
2501-3500 см3 - 25 грн.
3501-4500 см3 - 40 грн.
4501-5500 см3 - 45 грн.
5501-6500 см3 - 55 грн.
Свыше 6500 см3 - 60 грн.

Автобусы
Для всех категорий автобусов 5 грн. за 100 см3 объема двигателя.

Трактора
Для тракторов 2,5 грн. за 100 см3 объема

Грузовые авто
До 8200 см3 - 15 грн.
8201-15000 cм3 - 20 грн.
Свыше 15000 см3 - 25 грн.
Для седельных тягачей - 15 грн.
Для спецавтомобилей - 5 грн.

На первый взгляд это привычные для автовладельцев ставки, которые они регулярно платили в качестве налога с владельцев транспортных средств. Но самое главное кроется в деталях. Для ставок сбора предусмотрены коэффициенты, в зависимости от возраста автомобилей.

Коэффициенты для ставок сбора в зависимости от возраста
Новые автомобили - 1
Авто до 8 лет - 2
Старше 8 лет - 40
Старше 8 лет для электромобилей и тракторов - 3

Таким образом, ввоз техники старше 8 лет в Украину теперь будет сдерживаться именно за счет сбора при первой регистрации, ведь заплатить 40-кратный тариф за каждые 100 см3 объема двигателя никто не захочет.

А вот знакомый всем транспортный сбор в Налоговом Кодексе упразднен, а вместо него появился дополнительный акциз 50 евро на каждую тонну топлива. По оценкам экспертов, это дополнительные 50 коп. на каждом литре топлива, но этот налог будут платить абсолютно все категории граждан в зависимости от интенсивности использования транспортного средства. (Принцип «Чем больше ездишь - тем больше платишь»). Однако теперь уже нет никаких льгот, которые раньше были у владельцев старых авто времен СССР, ветеранов ВОВ и т.д. Теперь все будут платить налог в цене топлива.

Такая норма и вызвала протест со стороны таксистов, которым еще и обязали оборудовать авто кассовым аппаратом.

http://www.autocentre.ua/news/Autobusiness/36483.html ©
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

ОтветитьСоздать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 17:30
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда