Собсно сабж! Свои коментарии и советы кидайте сюда!
Я купил бы б/у, так как среди новых не вижу не чего красивого и интересного за эти деньги, это мое мнение. Есть один хороший минус при покупке б/у, можно попасть на утоплиника или на битую машину. Надо хорошо шарить в автомобилях чтоб не лохонутся, с виду может и идеальным быть, а на самом деле уже битый 10 раз и перевареный.
Если говорить что бы брал себе за эти деньги, Honda Civic 1996-1998 года с обьемом 1.4-1.8, экономичная, красивая, легкая и дешовая в обслуживании.
Закинуть ети деньги и пусть банк добавит нехватающюю суму на толковое авто 10000 ето не мало для первого взноса,можеш взять нисан альмеру за 16000 помоему,или мицубиси за 17777 хотя там я слышал прикол с обслужыванием ))
Как по мне , то Ланос очень даже не плохая машинка ! Я именно ее и хочу взять (в кредит), Дачия ьож ничего , но дороже ! По мнению многих водителе - среди машин этого класса Ланос является лучшим вариантом !
Рено Симбол как раз эта категория (около 10-11 уе)... тупо симейный клас....
Пежо 206 (седан).... около 10 евро.... скорее всего прийдется стоять в очереди....
я брал бы новую,
Если есть знакомый автомеханик, то можно и бу. Но, по-моему, затраты при покупке новой машины (эксплуатационное удешевление - пробег что намотаешь, год выпуска устаревает) сопоставимы с тем, что вкладываешь в подержанную, и то, как справедливо заметил Dima, если выберешь хорошо. Бывают же находки на авторынке (например, моя лошадка), и бывают разочарования в автосалонах (хоть и гемор, но решается в рамках гарантии).
Из вариантов Логан больше импонирует по дизайну и образу чем Ланос, но это вкусовое.
В районе 10000 как вариант может быть Fiat Albea.
Еще неплохой вариант Citroen C4 (цена от 15 500) вместо фокуса и киа.
скажу коротко новая машина, она новая ........
Lanos хорошо и недорого ходит 250-300т.км без особых ремонтов....
аveo 2 правда 12000,,,
а как это топленная машина?
Осип не бери Ваз пожелееш 100%
(Мое ИМХО)
ВАЗ, как отечественный автомобиль, брать не стоит, так как подходы в автомобилестроении у нас и на западе координально отличаются..... ВАЗ (и не только) яркий представитель постсоветского автомобилестроения где пока еще толком не задумальсь над вопросом что в паре "человек-машина" на первом месте должен стоять именно человек, а не наоборот.
OSIP
Я работаю на фирме,которая обслуживаед 12 автосалонов,такие как:Автоинтернейшенл (Мазда,Сузуки),Прага Авто (Шкода,Фольцвагены),Паритет-моторс (Хюндай,Киа),НИКО-Украина (Митсубиши),Нтколь моторс (Сеат),а так же Лада Украина и Автореал,которые торгуют только отечиствинными автомобилями.Моя обязаность принять авто в работу,обеспечить доп.оборудованием,оформить документы и загнать ее в бокс,а потом перегнать на стоянку.За эти 30 метров проезда и слушая мнение установщиков которые работают с этими машинами,я уже имею огромное негативное мнение об отечиствинных авто. в целом.Достаточно подождать пока установщик сигинализации начнет разберать торпеду или центральную консоль.Саморезы и крепежные болты туда загоняются молотком,или их вобще нету,не говоря уже об недостающих фрагментах пластика и праводки.Так что думай,что творится во всех остальных узлах и агрегатах.Извини за полемику,но наболело
Спорный вопрос, тут как повезет..
Мой отец брал новую 99-ю Ладу в 2000 году.Хотел через три года продать и купить снова новую машину.В этоге вместо трех, катался пять лет.Машина экспуатировалась и зимой и летом довольно в жостких условиях (на рыбалу,в лес по грибы,масло менял редко, ТО не делал вообще,заливал 76 бензин), За эти пять лет машина проехала около 130 тыс. Из ремонта - сгорела лампочка бл. света, и "пипикалка".Ремонт обошолся в 54 грн на картек авто (кстати, хороший сервис, и возле дома).Пару раз делали розвал-схожединия и меняли колодки,ремень ГРМ (тоже около 50-100 грн) .Масло не брала ни капли.
Когда покупали в 2000 году ,машина стоила 5000 тыс уе, в 2005-м продали кажись за 5500 или 5300, не помню точно но еще и заработали ).Сейчас взяли такую самую новую, только украинской сборки,и инжектор.Качество сборки - хуже.В салоне немного гримит пластик.немного неакуратно сварены некоторые елементы кузова,НО - двигатель отличный,реально очень тяговитый, и кушает по трассе 5 литров, по Киеву 6-7. За год - пробег 35 тыс, проблем нет вообще.
Знакомые пересели на Хюндаи и Мазды , машини действительно хорошие, НО они совершенно не хотят ехать на нашем бензине.Особенно Крымском.Свечам капец приходит через 5-10 тыс, росход из-за нестабильной работы 10-11 литров.Так что думайте...
Ланос - хороший вариант...
Были бы деньги - брал бы Хонду С(ц)ивик...
Если денег нет, лучше новый джигуль или маршрутка
Осип по твоим словам 10-ка лучше Фаетона, потому шо на Фаетон говорят ***** а на 10-ку никаких проблем. Да в 10-ке сзади чуть больше места как мне показалось чем в Сенсе, хотя може просто сиденья небыли отодвинуты в самый зад как у меня когдато. Осип ты забыл еще добавить из того что я заметил, когда включаеш свет на потолке , то сам потолок выгибаеться)))))))
ОЙ ... скажу кратко ВАЗ-полное ЛАЙНО )))))
Вот вы сами посудить говоря про ВАЗЫ сразу 1 ето дешовый детали )) вот потому оно и ламаеца на ланосе гораздо менше вероятность поломки,согласен канешно все ламаеца со времинем и смотря каким умом...Я катался на ланосе и не нада говорить шо 10 или 9 розрывает ево ето возможно штото с прокладкой между рулем бывает в ланосе,но он прет нормально да своего 1.6 и порвет полюбому што на скорости што со страрта 9 или 10,даже на рейсинге иногда ети машыны соревновались ланос выигрывал.У знакомого нексия работает в такси уже 90000 км накатал и ничего не ломалось а машына вполне динамична и смотрица горазда лучше Вазов.
Вобщим каждый ищит свое,всем удачи в выборе !
В тій ціновій категорії, що ти задав, конкурентів Ланосу немає. Дуже неприхотлива і надійна машинка. В самого така. Поляк правда. Все що від тебе буде вимагатись, ще відвідування СТО для проходження регламентних робіт по ТО. Все. Ланос - це авто, а не відро з гайками за ту саму ціну накшталт ВАЗівських машин. Піддтверджено тисячами таксистів по всій Україні. Я думаю, людина, для якої авто є місцем і предметом заробітку, не зробила б вибір в сторону ненадійного, постійно вимагаючого пильної уваги/ремонту автомобіля. Відповідно Ланос таким не є. От вони його й обрали.
Вподальшому зможеш зробити авто під себе. Ланос це дозволяє.
Авто моїх одноклубників по Ланос-клубу.
Харків"янина NEFF`a:
Честно говоря,больше бы внушало доверия если бы вместо эмблемы Дачиа былы бы эмблема Рено,хотя всеравно Логан мне не нравится.Если уже на то пошло что брать только новую и все,я бы взял тогда Ланос,хоть и не шик ну как не как иномрака,и дезаин у нее нормальный,а 10-ка так это капец,класно смотрится когда везде разные зазоры в дверях и в багажнике.С моим ростом 185 см. я не могу сесть на заднее сиденье 99-ки,мне надо согнутся,потому что голова уперается в потолок,а места для задних пасажиров в 99-ке,10-ке и в Ланосе почти одинаковые,в Ланосе хоть головой не упераешся в пол,и посадка в вышеперечисленые машины неудобна.Так что среди всего я бы выбрал Ланос,это если стоит вопрос в покупке новой.
Простите за чудный оффтоп но все же:
Там что то говорили про Лансер 1.6 за 17777 ... так вот то действительно лажа. Завод который выпускает лансер 1.6 в Японии дает 3 года гарантии. А вот почему же "наши" дают 6 лет? На каких основаниях? И ТО там безумно дорогие. Брат хотел брать, да плюнул и взял октавию.
To Morfeus: никакая не лажа! Гарантия: 3 года официальной + 3 года диллерской (ето значит что ети 3 года тебя ремонтирует диллер за свои деньги). ТО я уже писал... незнаю где вы ети слухи берете.... средняя стоимость ТО 500 - 550 грн несчитая 40 и 80 тысяч, где под замену идет много всего. Извини но для машины такого уровня и качества ето вовсе недорого. Тем более что за ето "дорогое" качество и количество у тебя больше чем на АВТОВАЗе (например) и ты поддерживаеш машину хорошем состоянии, поетому диллеры и не бояться давать еще 3 года (хотя тут наверно более рекламная фишка, но думаю на Рено, Пежо и прочее г... никто бы столько недал)
И вообще с чем вы сравниваете ТО?? С Вазом? ЗаЗом? Ниссаном, которого как такогого уже нет? Возьмите сравните с Ауди, БМВ... и т.д. и потом скажите что дорогое обслуживание на Митсубиши
Почему у Лансера ТО каждые 10 тысяч. А у Октавии 15. Причем ТО у Лансера мы с братом считали около 700-800 грн. А у Октавии 200-300грн.
Оки Не буду утверждать. Спрошу у брата А платить 6 лет каждые 10 тысяч ТО КХМ... А после 5 лет в ТО входит: Полная замена кузова, двигателя и ходовой, итого 5*** у.е.
Я примерно с 2000 года работал на допах на Столичном автосалоне. Тогда еще Вазы были все российские. А после вступления нового закона в 2002 (по моему) русские почти исчезли.
Так вот мое мнение - украинская сборка стала однозначно лучше. В русских вечно болтов - саморезов не хватало, кривые косые были. А в девятках панель на торпеде вечно еле живая была. Чуть тронешь - отваливается.
Есть очень хорошая машина, сечас продают. Гольф 3 GTI 2.8(180л. с.), спортивная подвеска, спортивная КПП, передние, задние вентилируемые тормоза, 3-х дверный, полный фарш, шумоизоляцыя, тонировка, саб, учелок, МП3. Состояние супер. Максималку что выжали 240. Хотят 8500$.
Зачем покупать машины?
11 причин покупать иностранные авто
1. Иномарки ничем не хуже наших машин.
2. А больше ничего в ближайшем автосалоне не продавали. Да и вообще у нас во Владивостоке других вариантов нету.
3. В иномарках, с помощью климат-контроля, можно бороться с глобальным потеплением климата.
4. В иномарках очень удобные подстаканники. Это важно.
5. Потому что я сам нерусский и хочу поддержать своего производителя!
6. Из иномарки можно удачно выскочить замуж.
7. Денег что-то многовато стало...
8. Потому что на иномарке — куда хочу, туда еду. А на отечественной — хочу куда-либо, а еду на сервис.
9. Чтобы проверить, правду ли люди бают, что заморские машины лучше нашенских, али брехня это всё.
10. Если вы приобретаете подержанную иномарку, то велика вероятность обнаружить под обшивкой пару марок или йену, что снижает стоимость приобретеной иномарки на пару марок или йену!
11.Это очень умные машины. Например, если вы уснете за рулём, то умная иномарка через несколько секунд выбросит вам подушку.
13 причин покупать отечественные автомобили
1. Надо бороться с чувством собственной важности.
2. Вам нравится стиль 70-х-80-х.
3. В багажнике не жалко навоз возить.
4. У вас руки растут оттуда, откуда надо.
5. У вас в гараже — три ведра отечественных запчастей, доставшихся от деда.
6. Потому что иностранцы частенько из-за брака свои автомобили отзывают, а наши — ни разу.
7. Надо же чём-то ездить в налоговую инспекцию.
8. Чтобы остались деньги на тонировку.
9. У них всё «левое» — и руль, и колёса, и двигатель.
10. С Ferrari-то в нашем колхозе засмеют.
11. Вы недавно разбили «Жигули» товарища вдребезги.
12. Вы не собираетесь на ней ездить.
13. В выходные можно подольше поваляться под машиной.
beet
Нуу 2.8 180 л.с ето маловато для такого обема,да и 240 тоже маловато...А в прочем машына класная гольф есть гольф.
Есть ещё тачка яркая в ценовой категории как раз в которой обсуждают ПАЦАНЫ,
не знаю почему не предложили до сих пор, может ТО дорогое конечно на неё будет,но на пару порядков точно больше чем на Лансер, та что там Лансер даже чем на Грандис!!!
Но зато дизайн рульный - инженеры постарались, и музыку можно поставить качественную, а двигло просто СИЛА!
Проблем с кредитом не возникнет, 10 штук как раз хватит на банковские платежи,страховки ну может немного надо будет занять-но оно того стоит!
А машинка...... Форд-Мустанг GT500 2006 года 4.6і с автоматом(ну это на любителя) и тупо полный фарш!!!!! А денег 60500 убиенных енотов. (Цена взята с Авизо авто, думаю если поискать можно дешевле найти!
Извените за флуд ну не сдержался.Начиналась тема с 10 кусков,а заканчивается непонятно чем,какие там кредиты,это все тупо,переплачивать как минимум 5 тыс.только из-за того что рульная машина,не стоит жить одним днем...Я не за что не возьму машину в кредит,потому что понимаю что я переплачиваю как минимум 2 тыс.у.е.Если на то пошло то почему бы не взять Мерин С500,подумаешь,всего лет 120 отдавать кредит,машина зато рульная
Ой как замечательно, что наконец то по прошествии двух недель до людей начинает доходить смысл и вопрос этого топика.
Рад за вас!
А что про Aveo2 можете рассказать интересного? По ценовой категории вроде подходит с маленькой натяжкой.
Нашел прикольную статейку
Chevrolet Aveo - Тест еще одной бюджетной иномарки
Chevrolet AveoЯ уже собирался выезжать, как позвонил один давний дружок. Я ему говорю - некогда мне с тобой болтать, еду испытывать обновленный Chevrolet Aveo в кузове седан. И тут он заявляет – кончай ты ездить на всякой дешевке, тестируй лучше BMW или Mercedes. Действительно – управлять автомобилем стоимостью в $50-100 тыс. намного приятней, чем скромными машинками, за которые просят $10-15 тыс. Но минут через двадцать телефон снова запищал. И жутко нервный и издерганный голос еще одного приятеля просил ему помочь в выборе недорогого автомобиля. И тут я понял, что нужен людям! Ведь звонки с идиотской просьбой «что лучше купить» раздаются в редакции Авто@Mail.Ru постоянно. Причем, порой они очень сильно отвлекают от работы, но послать к черту просящего как-то неудобно – для него решение, что же купить на последние доллары, является одним из самых важных в жизни!
Chevrolet AveoНо достаточно заниматься самолюбованием, хвастовством и нелепыми рассуждениями о том, для чего мы живем. Пора бы заняться делом и выяснить более актуальный вопрос – есть ли смысл в покупке Chevrolet Aveo. Прочему именно его? Да очень просто – именно эту машину уже начали делать в Калининграде на «Автоторе». Пока в GM хитрят, уверяя, что цену на Aveo они снижать не планируют, так как она «сбалансированная» и «адекватная». Однако есть мнение, что когда Aveo начнут делать в достаточно больших количествах, то он подешевеет примерно на 10-15%.
Пока же мы имеем машину, которая стоит от $11 150. Конечно, это немного, но и немало, ведь сейчас на рынке имеются иномарки (!) ценой и в $9 тыс. (смотри тесты Renault Logan и Chevrolet Lanos). Они, конечно, достаточно отстойные, но своих денег стоят (не забывайте, что российские «десятки» продаются примерно за такую же сумму). Поэтому Chevrolet Aveo уже недостаточно быть просто иномаркой. Ему надо доказывать свое право на существование на нашем рынке.
Chevrolet AveoМама, а когда я вырасту?
Aveo всеми силами пытается убедить, что это большая машина (среди его конкурентов такие модели как Hyundai Getz, Ford Fiesta и пр.). И, черт побери, ему это удается. Внешне автомобиль смотрится совсем неплохо! В его дизайне нет игривости, которая присуща моделям такого размера, но зато Chevrolet удалось сделать так, что Aveo воспринимается вполне серьезным автомобилем, а не этакой женской машинкой-симпапулькой, о которых часто мечтают девочки.
Еще удивил салон - места внутри достаточно! Просто удивительно, но сидя за рулем Aveo нет ощущения, что находишься внутри маленькой железной коробочки. Конечно, если усесться назад, то тогда небольшие габариты автомобиля дадут о себе знать, но взрослый мужчина без особых проблем выдержит там один или даже два часа (и лишь если его там держать дольше, то тогда пассажир может начать ругать водителя, да и то не матом). Плюс к этому дизайн внутренностей также вполне взрослый – ничем не хуже, чем на современных машинах более высокого класса! А пластик, которым отделаны внутренности, не самый дешевый – он жесткий, но по внешнему виду похож на мягкий. Да, конечно, при посадке в машину не возникает бури эмоций, но, поверьте, для автомобиля данного ценового сегмента внутренности очень достойны! Ну и надо отметить еще две вещи – с эргономикой у Aveo проблем нет, а багажник раскладывается по частям (казалось бы, что это уже давно стало стандартом, однако на некоторых дешевых машинках данная «услуга» до сих пор не предоставляется – намек на Renault Logan).
Chevrolet AveoБухает как надо
При езде со средней скоростью Aveo очень неплохо справляется с ямками – специально наезжаешь на них, а вместо пробоя подвески слышишь лишь очень приятное в таких случаях глухое «бух» где-то снизу, да небольшое покачивание кузова. Хотя скрывать не будем – несколько раз подвеску все же удалось пробить, но для этого пришлось постараться.
В общем, пока получается, что Aveo это неплохой автомобиль. Правда, моторы у него несерьезного объема: 1,2 л. и 1,4 л. Врать не буду – попробовать первый агрегат мощностью 72 л.с. не получилось. Однако коллеги заверили, что 1,2-литрового моторчика хватает для езды по городу, хотя его для этого надо посильней раскручивать. Что касается двигателя объемом 1,4 л., который выдает 95 л.с., то он для Aveo в самый раз. В этом случае водитель без особых напрягов может разгоняться, двигаться в потоке и даже обгонять тонированные «девяносто-девятые» на литых дисках с нелепыми спойлерами, владельцы которых обычно оказывались очень недовольны тем, что их унизил кто-то не на новом BMW (почему-то с BMW малыши-крутыши в подобных клоунских машинах не спорят).
Chevrolet AveoХотелось бы иметь больше, чем 95 л.с? В случае с Aveo нет. Им приятно управлять до скорости примерно в 120 км/час. До этого момента поведение машины предсказуемо на дороге. Мало того, на Aveo можно даже похулиганить при прохождении поворотов (хотя тут многое зависит от покрышек). Однако стоит как следует разогнаться, как Aveo уже начинает нервировать и раздражать. Появляются сильные шумы, которые давят на мозг, а сам автомобиль становится плохо управляемым и время от времени «плавает» по дороге. И движение на высокой скорости доставляет примерно столько же удовольствия, сколько и издевательское топтание в городской пробке.
Зачем здесь кожа?
Ну и теперь о самом важном – о ценах. Уже было сказано, что базовую версию Aveo продают за $11 150. Я долго думал – нормально это или нет. За $11 150 Chevrolet продает не совсем «голую» машину. «Одежда», входящая в базовую комплектацию, состоит из подушки безопасности, электроприводов передних стекол, CD-проигрывателя (!) с четырьмя колонками и еще всяких полезных мелочей (например, есть тахометр, дистанционное открытие багажника и бензобака и пр.). Правда, разозлило то, что самые простые Aveo не оснащают гидроусилителем («гидрик» + 14-дюймовые колеса вместо 13-дюймовых повышают цену до $11 600). Машина с кондеем стоит $12 400, а с 1,4-литровым мотором, кондиционером, усилителем и пр. – $13 200. Тестируемый же автомобиль, как обычно в таких случаях, оказался из крутых – его цена составила $14 800 (был кондиционер, две подушки, электропривод стекол и зеркал, аудиосистема с 6 динамиками и управлением на руле, кожаная отделка руля/рычага КП, противотуманки и пр.).
Однако «навороченные» Aveo я бы не стал брать. Почти $15 тыс. это многовато для такой машинки. А вот на более бюджетные версии в следующий раз уже посоветую обратить внимание (но пока не покупать – лишь обратить внимание). Ведь этот автомобиль в скромных комплектациях получается ненамного дороже того же самого Renault Logan со схожим оснащением (примерно на $500-700). Но при этом «француз» имеет более дешевый салон, который порой откровенно раздражает. Правда, не надо забывать, что Logan вообще-то побольше Aveo.
Но есть одно но....
....с одной стороны, даже в базовой комплектации он оснащен подушкой водителя и креплением детских сидений ISO FIX. Однако краш-тест по системе EuroNCAP показал 1,5 звезды из пяти возможных. Ни одной из машин, выпущенных после 2000 г., не удалось показать такого же низкого результата....
Господа, может у кого из знакомых есть, сколько кушает
Мерсовский двигатель 104, 3.2л. ???
Почему в теме о выборе автомобиля ценой до 10 000 уёв видишь посты о более дорогих машинах.
Где модераторы ?
Но, тем не менее, Шурик желаю тебе в будущем приобрести что-то из класса Porsche, Maseratti, Bugatti, Maybach, Aston Martin, Bentley, Ferrari, Lamborgini, Jaguar, Lotus, Koenigsegg, McLaren, Morgan или на крайний случай Brabus, AMG, Hamann, Alpina или по-скромней – Lexus, Infinity, Acura…
Тему нада переименовать от 10000-30000 у.е !
Forza
В ланосе тоже близковато педали,особенно сцыпление чють не удобно,но нормально привыкнуть можна,а если в ВА3е менше места,то ето вобще жесть ...(за вазом не сидел нада будет посмотреть)..
Был опыт пользования-читай ремонта и периодического геммора транспортных средств Жигули,Лада и Вазы вообще.
Сейчас периодически езжу на Дэу-Сенс, к коробке есть притензии это да! Двигатель на твёрдую 3+!
А вот по кузову и интерьеру в сравнении с Вазами(Всеми!), согласно принятым на форуме понятиям измерения, Дэу на порядок, а то и два лучше!
И я очень рад, что мой отец взял однолетний сенс, а не новый жигуль!
Грустно смотреть статистики продаж автомобилей в Украине и на первом месте видеть изделия Ваза, и думать когда же вымрут те динозавры, что берут эти транспортные средства зная как обстоят дела с отсутствием такого понятия как надежность и комфорт, только из-за того, что запчасти дешевые и самому можно ремонтировать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Мы виноваты конечно в том что у нас такое правительство которое заставляет нас выбирать из 2-3 машин в категории до 10000.
А по поводу б\у автомобиля или в кредит за 17000-24000 брать имея 10000 у.ё.
ИМХО: Если ты не пидросток малолетний которому понтов и пафосности хочеться да и родители покупают и на обслуживание денег будут давать.
А сложившийся, зрелый человек то бери лучше новый на свои деньги, и Ланос хороший вариант, а то и единственный в категории до 10000 у.ё.
ДРАМА!
Отновительно недорогого обслуживания и российской сборки рекомендую почитать следующее:
http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=1240413&an=0&page=0#Post1240413
Там есть такой момент:
"Был в субботу в "Ладушке", на машину цена не изменилась, по-любом необходимо набрать доп. комплектации на 2000грн.
Ребята, всем большое спасибо за советы, всем очень благодарен.
Во вторник муки выбора закончились, мной был куплен новый автомобиль Lanos SX. С вазоводов я не ухожу, так как еще имеется 99-ая которая неспешно продается."
Вітаю з вибором і з покупкою. Власне, Ланос буде приносити тобі тільки задоволення від їзди. Успіхів на дорозі, не форси!!!
Поздравляю! Пусть радует хозяина!
С меня тебе синии писялки будет не хуже чем у ПАЦАНОВ с района!
С тюнингом тут тебе подскажут-машина бомба будет!
Сам купил или родительская,будут давать покататься и потюнить?
Lanos SX чо это за модификация разкажи?
Всем, всем, всем!
У меня нет Ланоса тем более SX. Была пиведена цитата с другого форума. :-)))))
Спасибо!
Forza
Ну и я поздравляю! Шторился то как долго! Ну я люстру подмучу!
Какие предъявы он только дал объяву! истерика
Forza, так я не понял - чей новый Ланос SX? твой?
Или ты просто разместил объяву?
Он просто разместил обьяву. у меня истерика!!!!
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)